Parti principali dello scafo

  1. Quiz patente nautica
  2. Patente Cat. A - Base
  3. Parti principali dello scafo
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Parti principali dello scafo
La "galloccia" è:
a) un foro per l'uscita dell'acqua dal pozzetto.
b) un sistema per tendere le draglie.
c) un appiglio per rinviare e/o dare volta al cavo di ormeggio oppure ad una cima di bordo (come drizze/scotte).
Gli elementi che suddividono lo scafo in senso trasversale, sono:
a) le paratie.
b) gli osteriggi.
c) i boccaporti.
Cosa è la sezione maestra dello scafo?
a) la sezione trasversale centrale che, normalmente, ha maggior larghezza
b) la zona in cui si comanda.
c) la sezione iniziale dello scafo
Cos'è il ponte di coperta?
a) il ponte che si estende longitudinalmente e trasversalmente, in modo continuo, racchiudendo interamente lo scafo.
b) la superficie orizzontale atta a ricoprire la parte più alta dell'unità.
c) la struttura che ricopre le cabine.
La freccia verso l'unità rappresentata in figura indica il:
Immagine quiz patente nautica
a) mascone.
b) traverso.
c) giardinetto.
I flaps:
a) sono montati sullo specchio di poppa, sono sempre due, uno sull'estremità destra e l'altro sull'estremità sinistra.
b) sono montati uno sullo specchio di poppa e l'altro subito al di sotto della prua.
c) sono sempre due, montati subito al di sotto della prua.
La parte sommersa dell'unità è denominata:
a) opera viva.
b) opera morta.
c) bordo libero.
Quale funzione svolge la sentina di un'unità navale?
a) contenere il carburante.
b) contenere le acque sporche e i residui liquidi.
c) contenere le acque dolci.
L'ombrinale è:
a) il foro attraverso cui passa la catena dell'ancora quando viene dato fondo.
b) la parte più bassa dello scafo, immediatamente al di sotto del motore, dove si raccolgono eventuali perdite di fluidi.
c) una piccola apertura per far defluire l'acqua presente in coperta o nel pozzetto
Il pagliolo di un'imbarcazione da diporto è:
a) una trave longitudinale che sostiene i bagli.
b) un piano amovibile e calpestabile sotto coperta.
c) un elemento essenziale per il rinforzo trasversale dell'imbarcazione.
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