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Parti principali dello scafo
Cosa si intende per asse longitudinale di un'unità navale?
a) l'asse di rotazione di riferimento per il movimento di beccheggio.
b) l'asse passante per la prua e la poppa, parallelo alla chiglia.
c) l'asse orizzontale compreso tra le due murate, posto perpendicolarmente a quello trasversale.
Le strutture verticali, che suddividono internamente lo scafo, sono:
a) le murate.
b) le paratie.
c) il pagliolato.
Gli elementi che suddividono lo scafo in senso trasversale, sono:
a) le paratie.
b) gli osteriggi.
c) i boccaporti.
Il pulpito è:
a) l'attacco della ruota del timone.
b) la protezione dalle cadute posta a estrema prua e estrema poppa, solitamente in tubo di acciaio, cui è ancorata la battagliola.
c) la ferramenta che si trova a prua estrema, generalmente composta da un unico blocco, che comprende il passacatena dell´ancora.
La sagola è:
a) la corda più lunga.
b) una sartia volante.
c) una cima di piccolo diametro
La distanza verticale posta tra la coperta e la linea di galleggiamento è:
a) il bordo libero.
b) l'immersione.
c) l'opera viva.
Il piano di calpestìo più basso di un'imbarcazione da diporto si chiama:
a) sentina.
b) coperta.
c) pagliolato.
Il beccheggio è l'oscillazione dell'unità intorno al suo asse:
a) trasversale.
b) longitudinale.
c) verticale.
Le frecce in figura indicano:

a) il mascone di sinistra.
b) la murata sinistra.
c) il giardinetto di sinistra.
In base alle prestazioni nautiche dei principali tipi di scafo, si può affermare che:
a) la carena a "V" profonda affronta meglio il moto ondoso molto formato.
b) la carena dislocante è la più adatta alla planata.
c) la carena piatta è la più adatta per affrontare il moto ondoso formato.
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