Navigazione cartografica ed elettronica

a) che il fondale situato in un raggio pari a un miglio nautico dallo stesso è di natura argillosa.

b) un punto di fonda.

c) la presenza di corpi morti di categoria A.

a) sulla rosa dei venti delle carte nautiche.

b) non si può leggere, non conoscendo l'angolo di deriva e/o di scarroccio.

c) in corrispondenza della linea di fede della bussola.

a) degli anni trascorsi dalla pubblicazione della carta nautica.

b) della prora che si intende impostare.

c) del luogo in cui ci si trova.

a) si chiedono per radio.

b) si leggono sulla carta nautica.

c) si acquisiscono su internet.

a) primo quadrante.

b) quarto quadrante.

c) secondo quadrante.

a) l'avvistamento di un punto cospicuo della costa.

b) l'angolo che un astro forma con il meridiano fondamentale.

c) l'angolo tra il piano verticale passante per il Nord e il piano verticale passante per l'oggetto rilevato, entrambi passanti per l'osservatore.

a) è quel luogo formato da una circonferenza i cui punti vedono due punti cospicui sulla costa sempre con lo stesso angolo e quindi con la stessa differenza di azimuth.

b) è quel luogo formato da una circonferenza i cui punti vedono un punto cospicuo sulla costa sempre con lo stesso angolo.

c) è quel luogo che, per essere attendibile deve essere utilizzato necessariamente con altro luogo di posizione.

a) 1 ora e 56 minuti.

b) 2 ore e 06 minuti.

c) 1 ora e 46 minuti.

a) è la lunghezza dell'arco di meridiano ampio un sessantesimo di grado (1', un primo).

b) è la lunghezza dell'arco di equatore ampio un grado.

c) è la lunghezza dell'arco di cerchio massimo ampio un grado.

a) del punto nave stimato è in funzione della prora impostata e delle miglia percorse in un dato intervallo di tempo.

b) della rotta vera coincide con la rotta bussola.

c) del punto nave è in funzione degli elementi in vista della costa.