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Navigazione cartografica ed elettronica
Il nodo è:
a) la velocità di 1850 metri all'ora.
b) la grandezza che equivale a 1.850 metri, pari alla lunghezza di 1' (un primo) di Longitudine.
c) l'unità di misura della velocità della nave.
Quali tra questi strumenti e dotazioni non forniscono una posizione stimata?
a) il GPS e il radar.
b) il solcometro (log) e bussola magnetica.
c) l'orologio di bordo e le squadrette nautiche.
Un rilevamento al traverso corrisponde ad un rilevamento polare di:
a) 90 gradi.
b) 45 gradi.
c) 120 gradi.
Con vento, di poppa, la cui direzione coincide con la direzione del moto della nave:
a) si ha un effetto sulla velocità della nave ma non sulla direzione del suo percorso.
b) si ha un effetto sulla velocità della nave ed anche sulla direzione del suo percorso.
c) si ha un effetto non sulla velocità della nave ma sulla direzione del suo percorso.
Il punto nave stimato si determina con:
a) il GPS.
b) la formula S = V x T.
c) almeno due luoghi di posizione.
Uno dei seguenti valori è un dato sicuramente errato; quale?
a) 95 gradi di latitudine nord.
b) 95 gradi di longitudine est.
c) 95 gradi di longitudine ovest.
Avuto riguardo alla navigazione costiera, a cosa serve principalmente il compasso nautico nelle operazioni di carteggio?
a) al calcolo delle distanze e all'individuazione delle coordinate geografiche.
b) al tracciamento degli angoli di rotta e dei rilevamenti.
c) alla misurazione delle velocità dei bersagli individuati dal radar.
180 miglia corrispondono a:
a) 3 gradi di latitudine.
b) 180 Km.
c) 1800 Km.
Che tipo di carta è il piano nautico in relazione alla scala della carta?
a) carta a grande scala riproducente aree di limitate estensioni come porti, rade, isolotti.
b) carta a grande scala riproducente aree di elevate estensioni come mari e continenti.
c) carta a grande scala, quale quella con scala 1:1.000.000.
In una carta di Mercatore, la scala delle latitudini rimane la stessa per tutta la carta?
a) sì.
b) no, non è costante e diminuisce con la latitudine.
c) no, non è costante ed aumenta con la latitudine.
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