Navigazione cartografica ed elettronica

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Cartografia e navigazione cartografica

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Navigazione cartografica ed elettronica
Se con la mia unità sono a 5 miglia sul Rlv 180 gradi del Faro di Pianosa; significa che mi trovo:
a) a Nord del faro, distanza 5 miglia.
b) a Sud del faro, distanza 5 miglia.
c) non vi sono elementi sufficienti per dirlo.
Rilevamento polare a 90 gradi e traverso:
a) coincidono sempre.
b) coincidono solo se Pv e Rv coincidono.
c) coincidono solo se Pv e Rv, Vp e Ve coincidono.
In presenza di scarroccio o deriva, accostare quando si è al traverso di un punto cospicuo significa accostare quando:
a) il punto cospicuo è perpendicolare alla Rv che l'unità sta seguendo.
b) il punto cospicuo è perpendicolare all'asse longitudinale dell'unità.
c) lo si rileva polarmente per 180°.
Di cosa ho bisogno per determinare, in corso di navigazione, la posizione dell'unità rispetto ad un punto cospicuo?
a) di due distanze del punto cospicuo.
b) di un rilevamento e di una distanza del punto cospicuo.
c) di due rilevamenti contemporanei del punto cospicuo.
Sono a Sud-Est di un faro; significa che lo rilevo per:
a) 315 gradi.
b) 135 gradi.
c) 235 gradi.
Se con la mia unità sono a 6 miglia sul Rlv Sud-Ovest del Faro della Meloria; significa che mi trovo:
a) a Nord-Ovest del faro, distanza 6 miglia.
b) a Nord-Est del faro, distanza 6 miglia.
c) a Sud-Est del faro, distanza 6 miglia.
Se sono a Sud di un faro; significa che lo rilevo per:
a) 180 gradi.
b) 360 gradi.
c) non vi sono elementi sufficienti per dirlo.
La navigazione è "costiera" quando la determinazione del punto nave:
a) è possibile se ci si allontana oltre 1 miglio dalla costa.
b) è in funzione di elementi cospicui riconoscibili dal mare.
c) se stimato, è in funzione della rotta seguita e delle miglia percorse in un dato intervallo di tempo.
Per angolo di rilevamento di un oggetto s'intende:
a) l'avvistamento di un punto cospicuo della costa.
b) l'angolo che un astro forma con il meridiano fondamentale.
c) l'angolo tra il piano verticale passante per il Nord e il piano verticale passante per l'oggetto rilevato, entrambi passanti per l'osservatore.
Sono a Nord del faro; significa che lo rilevo per:
a) 180 gradi.
b) 360 gradi.
c) non vi sono elementi sufficienti per dirlo.
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