Effetti evolutivi dell'elica e del timone. Carena. Elementi di stabilità dell'unità

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Funzionamento delle eliche ed effetto evolutivo

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Effetti evolutivi dell'elica e del timone. Carena. Elementi di stabilità dell'unità
In generale, quale effetto produce un'elica destrorsa in marcia avanti su un'unità navale monoelica con il timone al centro?
a) la prua si sposterà verso sinistra e la poppa verso dritta.
b) la prua si sposterà verso dritta e la poppa verso sinistra.
c) poppa tenderà ad abbassarsi e la prua ad innalzarsi.
Un'elica si definisce sinistrorsa quando, guardando la poppa dall'esterno, le pale girano in senso:
a) antiorario nella marcia avanti.
b) antiorario nella marcia indietro.
c) orario nella marcia avanti.
Cosa si intende per assetto di un'unità navale?
a) la posizione di equilibrio assunta nel piano longitudinale (prua - poppa).
b) la posizione di equilibrio assunta nel piano trasversale (dritta - sinistra).
c) la posizione di equilibrio assunta nel piano verticale.
Con elica sinistrorsa, se manovro in marcia indietro:
a) con il timone al centro, la poppa accosta a sinistra.
b) con il timone al centro, la poppa accosta a dritta.
c) l'unità procede dritta.
Con elica destrorsa, manovro in marcia indietro:
a) tenendo il timone al centro, la poppa accosta a dritta.
b) con il timone a dritta, limito l'accostata della poppa a sinistra.
c) con il timone a sinistra, accentuo l'accostata della poppa a dritta.
In un'unità bielica (con due assi portaelica), per quale motivo l'elica di dritta è destrorsa e l'elica di sinistra è sinistrorsa?
a) per garantire una costante velocità di crociera.
b) per eliminare il fenomeno di cavitazione dell'elica.
c) Per compensare l'effetto laterale delle pale.
Manovrando una unità da diporto dotata di due linee d'asse (destrorsa a dritta e sinistrorsa a sinistra); si ha che:
a) con il solo motore di dritta in marcia indietro (fermo il motore di sinistra), la prora accosta a dritta.
b) con il motore di dritta in marcia avanti e con quello di sinistra in marcia indietro, si ruota sul posto in senso orario.
c) con il solo motore di sinistra in marcia indietro (fermo il motore di dritta), la poppa accosti a sinistra.
Il timone è compensato quando:
a) è dotato di sistema di comando idraulico.
b) una parte della pala è a proravia dell'asse.
c) è fissato allo specchio di poppa a mezzo di cerniere.
Un'elica è destrorsa se, guardando la poppa dall'esterno, le pale:
a) girano in senso orario in marcia indietro.
b) girano in senso orario in marcia avanti.
c) girano in senso antiorario in marcia avanti.
Cosa si intende per accostata di un'unità?
a) la rotazione dell'unità lungo l'asse longitudinale dell'unità, che determina l'inclinazione della stessa in maniera alternata a dritta e a sinistra.
b) la rotazione dell'unità lungo l'asse trasversale, che determina l'immersione della parte prodiera e il contestuale sollevamento della parte poppiera.
c) la rotazione dell'unità lungo l'asse verticale, che determina la contestuale deviazione della prua da un lato e della poppa dal lato opposto.
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