Dotazioni di sicurezza e mezzi di salvataggio. Tipi di visite. Provvedimenti in caso di incendio, collisione, falla, incaglio, uomo in mare, in cas...

a) di prora in modo da saltare la cresta dell'onda.

b) di poppa con motore a un regime tale da far stare l'unità da diporto sempre sulla cresta dell'onda.

c) al mascone con motore a un regime tale da consentire al'unità di scarrocciare lasciando sopravento una zona di remora che possa smorzare i frangenti prima di arrivare sulla fiancata sopravento.

a) no, non è stabilito.

b) sì, e prevede un minimo di 1 estintore al posto di guida e 1 estintore in ciascuno degli altri locali.

c) no, è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima, con il minimo di 1 estintore.

a) riporta il certificato di stazza per le imbarcazioni non omologate.

b) è rinnovato con cadenza annuale.

c) è rinnovato in occasione delle visite periodiche.

a) sì, in quanto trattasi di navigazione fluviale, essa è considerata più sicura rispetto alla navigazione in mare.

b) no, bisogna avere a bordo almeno 1 salvagente anulare con cima e cinture di salvataggio per ogni persona presente a bordo.

c) no, sono sufficienti almeno 2 salvagenti anulari con cima.

a) chiudere immediatamente le vie d'aria e l'alimentazione del combustibile.

b) azionare immediatamente le turbine di sovralimentazione per favorire l'estinzione dell'incendio.

c) aprire tutti i boccaporti del locale motore per favorirne l'aerazione.

a) sì, sempre.

b) si solo oltre le 12 miglia dalla costa.

c) no, ma è consigliato per la navigazione notturna.

a) assicurare, prima dell'avvio del motore, il completo ricambio dell'aria.

b) sovralimentare l'impianto di alimentazione del carburante.

c) mantenere costante la temperatura della testata dell'apparato motore.

a) occorre accostare immediatamente a sinistra mantenendo un adeguato servizio di vedetta sul medesimo lato al fine di prevenire eventuali collisioni con altre unità navali o ostacoli posti nelle immediate vicinanze.

b) si deve mettere immediatamente a folle il motore e successivamente ingranarlo a marcia indietro al fine di allontanarsi il meno possibile dal naufrago.

c) occorre accostare immediatamente il timone a dritta mantenendo il costante controllo visivo del naufrago.

a) quando naviga entro le 6 miglia nautiche dalla costa.

b) quando è autorizzata alla navigazione occasionale.

c) quando naviga oltre le 6 miglia nautiche dalla costa.

a) in navigazione notturna entro 1 miglio dalla costa.

b) in navigazione notturna oltre 1 miglio dalla costa.

c) comunque e sempre, a prescindere dal tipo di navigazione effettuata.