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COLREG
Una unità viene definita "nave raggiunta" quando:
a) mostra il settore di coronamento alla nave raggiungente.
b) espone di notte il fanale rosso laterale.
c) è più lenta di un'altra.
L'ampiezza angolare complessiva data dalla somma dei settori di visibilità dei "fanali laterali" è di:
a) 225 gradi verso poppa, centrata sull'asse longitudinale.
b) 225 gradi verso prora, centrata sull'asse longitudinale.
c) 135 gradi verso poppa, centrata sull'asse longitudinale.
I fanali regolamentari di navigazione sono prescritti:
a) solo a navi e imbarcazioni da diporto, sono esclusi i natanti da diporto.
b) in ogni caso, se l'unità viene impiegata in navigazione in ore notturne, conformemente al Regolamento per Prevenire gli abbordi in Mare - Colreg.
c) per l'unità di lunghezza uguale o superiore a 12 metri, qualunque sia l'abilitazione alla navigazione.
I fanali rappresentati in figura indicano:

a) un peschereccio, intento alla pesca a strascico, con le reti fuoribordo per meno di 150 metri e che dirige a dritta dell'osservatore.
b) un peschereccio, intento alla pesca non a strascico, con le reti fuoribordo per meno di 150 metri e che dirige a dritta dell'osservatore.
c) un peschereccio, intento alla pesca non a strascico, con le reti fuoribordo per più di 150 metri e che dirige a dritta dell'osservatore.
In navigazione notturna si accendono a bordo:
a) i fari che illuminano il ponte.
b) le mede regolamentari.
c) i fanali regolamentari.
Il segnale AISM - IALA regione A, in figura, è un segnale:

a) cardinale che indica di passare a Est dello stesso perché il pericolo è ad Ovest.
b) cardinale che indica di passare a Ovest dello stesso perché il pericolo è ad Est.
c) cardinale che indica di passare a Sud dello stesso perché il pericolo è a Nord.
Una unità, raggiungente un'altra unità:
a) deve lasciare libera la rotta alla nave raggiunta.
b) deve segnalare l'intenzione di voler sorpassare e la nave raggiunta è obbligata a cedere la rotta.
c) deve emettere 4 suoni brevi.
La meda è:
a) un tipo di faro.
b) una costruzione o un palo fisso sul fondo del mare che emerge.
c) una boa.
Nel sistema AISM - IALA vi sono differenze tra le regioni A e B per quanto riguarda i segnali speciali, di acque sicure e di pericolo isolato?
a) no, non vi sono differenze; differenze vi sono solo nel sistema laterale.
b) sì, nei segnali di acque sicure.
c) sì, nei segnali di pericolo isolato.
Navigazione fluviale; tra due imbarcazioni in navigazione con rotte opposte chi ha la precedenza sull'altra?
a) quella più grande perché con maggiori difficoltà di manovra.
b) quella che naviga avendo la corrente a favore.
c) quella che naviga controcorrente.
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