Teoria della nave e strutture principali

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  3. Teoria della nave e strutture principali
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I seguenti quiz erano validi per le prove d'esame fino al 31 Maggio 2022. Successivamente a quella data sono stati adottati i nuovi quiz pubblicati il 12 Maggio 2022.
Nomenclatura parti delle imbarcazioni

Studia la nomenclature delle parti
delle imbarcazioni e delle vele
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Teoria della nave e strutture principali
Quale, tra le seguenti, è l'affermazione corretta?
a) pescaggio: la distanza verticale tra la linea di galleggiamento e la parte superiore della chiglia.
b) dislocamento: il peso totale che la nave può trasportare.
c) baglio massimo (o maestro): indica la larghezza massima dello scafo.
La linea di galleggiamento:
a) è la linea che divide lo scafo in opera viva e opera morta.
b) è la parte terminale superiore della fiancata.
c) indica il limite superiore del bordo libero.
La parte emersa dell'unità è denominata:
a) sezione maestra.
b) opera morta.
c) opera viva.
L'elemento fondamentale per il rinforzo longitudinale dello scafo è:
a) la chiglia.
b) il baglio.
c) l'ordinata.
Cosa sono i "fori di biscia" o "bisce"?
a) fori che si trovano a poppavia del pozzetto delle unità da diporto propulse con motore fuoribordo.
b) aperture a murata dell'unità per consentire il getto a mare dell'acqua che si è prodotta e depositata in sentina.
c) fori praticati nei madieri delle unità in legno per far defluire i liquidi nel punto più basso della sentina.
La linea che separa l'opera viva dall'opera morta è denominata:
a) linea di bordo libero.
b) linea di galleggiamento.
c) linea di chiglia.
Il rollìo è l'oscillazione dell'unità intorno al suo asse:
a) longitudinale.
b) verticale.
c) trasversale.
La sentina di un'unità è lo spazio compreso tra:
a) la poppa e la prima paratia.
b) la dritta e la sinistra dell'unità.
c) il fondo all'interno dello scafo ed il pagliolo (o pagliolato).
Il fasciame di un'imbarcazione è:
a) il rinforzo delle zone estreme prodiera e poppiera.
b) l'involucro interno dello scafo.
c) I'involucro esterno impermeabile dello scafo.
Il "calcagnolo" è:
a) il prolungamento della chiglia o altro robusto elemento che sostiene inferiormente l'asse del timone.
b) il punto in cui l'asse del timone si innesta sulla barra o sul meccanismo di trasmissione del movimento alla ruota.
c) il supporto dell'asse dell'elica nel tratto esterno allo scafo.
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