Sinistri marittimi

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Sinistri marittimi
In caso di falla irreparabile a bordo, il Comandante lancia via radio il:
a) PAN PAN e mette l'equipaggio alle pompe di sentina.
b) SECURITE' ed aspetta i soccorsi.
c) MAYDAY ed opera per la salvezza delle persone a bordo.
In caso di incendio in coperta, è essenziale:
a) porre l'imbarcazione con le fiamme sottovento.
b) spegnere il motore.
c) scollegare le batterie.
Al grido ”uomo in mare a … (sinistra/dritta)...”:
a) si accosta rapidamente dallo stesso lato dell'uomo in mare.
b) si accosta rapidamente dal lato opposto dell'uomo in mare.
c) si accelera per recuperare rapidamente l'uomo a mare, accostando indifferentemente a dritta oppure a sinistra.
In caso di incendio, il primo intervento più opportuno è quello di:
a) spegnere il motore e richiedere soccorso emettendo 5 o più suoni brevi.
b) tentare di allontanare l'unità dal porto operando per lo spegnimento.
c) dirigersi rapidamente verso il porto più vicino per ricevere dai servizi portuali l'aiuto allo spegnimento.
C'è un incendio al vano poppiero motore, conduco l'unità in modo da:
a) mettere la prora sottovento.
b) mettere l'incendio sottovento.
c) mettere l'incendio sopravento.
In base al Codice Internazionale dei Segnali, qual è il significato della bandiera V (Victor) esposta da una nave?
a) richiedo assistenza medica.
b) richiedo assistenza.
c) state andando verso un pericolo.
Si sviluppa un incendio a bordo e siamo in vicinanza di un porto: è giusto accelerare per raggiungere al più presto il porto?
a) no.
b) sì, se il porto è attrezzato per l'estinzione di incendi a bordo di unità.
c) sì, sempre.
In caso di incendio nel vano motore, è necessario:
a) per prima cosa tentare di chiudere la valvola del carburante.
b) aerare il più possibile il vano motore per spegnere le fiamme.
c) per prima cosa porre l'imbarcazione con le fiamme sopravento.
Sei il comandante a bordo: in caso di incendio, il tuo primo ordine è:
a) gettare subito acqua sul fuoco.
b) indossare i giubbetti di salvataggio.
c) abbandonare l'unità.
Durante la manovra a motore di recupero di uomo a mare, come deve essere effettuato l'avvicinamento finale verso il naufrago?
a) a velocità costante; è essenziale per la perfetta riuscita della manovra.
b) rapidamente, riducendo la velocità con l'elica a marcia indietro quando giunti in prossimità del naufrago.
c) con prudenza, dopo aver smaltito la velocità iniziale.
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