Ortodromia e lossodromia


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Ortodromia e lossodromia
Rotta lossodromica e rotta ortodromica coincidono?
a) sì, quando si naviga lungo i meridiani.
b) sì, quando si naviga oltre i 70° di latitudine.
c) sì, quando si naviga lungo i paralleli.
Quale delle seguenti affermazioni è corretta:
a) una rotta lossodromica tracciata su carta nautica in proiezione gnomonica è una linea retta.
b) in genere, per navigazioni di poche centinaia di miglia, la differenza tra rotte ortodromica e lossodromica è del tutto trascurabile.
c) una rotta ortodromica tracciata su carta nautica in proiezione di mercatore è sempre una linea retta.
La caratteristica della rotta ortodromica è quella che consente di:
a) governare continuamente con un angolo di rotta costante sotto i 180°.
b) seguire il percorso più breve congiungente due punti della sfera terrestre.
c) governare la nave con un angolo alla bussola uguale all'angolo di rotta.
Navigando per Lossodromia su carta nautica in proiezione di mercatore, com'è orientata la prora vera?
a) non è mai orientata verso il porto d'approdo.
b) è orientata verso il porto solo poco prima dell'arrivo.
c) è orientata sempre verso il porto d'approdo.
Tecnicamente, qual è la rotta più breve?
a) la Lossodromica.
b) l'Ortodromica.
c) la Lossodromica, a condizione di coprire distanze superiori alle 400 miglia.
Si naviga per ortodromia (indicare l'affermazione corretta) per:
a) seguire la rotta più facile.
b) contrastare deriva e scarroccio.
c) abbreviare il percorso.
La rotta ortodromica tra due punti sulla sfera terrestre descrive:
a) un arco di parallelo.
b) un arco di spirale asintotica (che, se prolungato, si avvolgerebbe sulla sfera terrestre tendendo verso uno dei poli, senza mai raggiungerlo).
c) un arco di cerchio massimo.
La navigazione lossodromica:
a) si effettua procedendo con rotta costante.
b) esprime la distanza più breve tra il punto di inizio e fine navigazione.
c) si effettua procedendo con rotta variabile.
La caratteristica della rotta lossodromica è quella che consente di:
a) mantenere costante l'angolo di rotta (Rv).
b) governare la nave con un angolo di rotta costante sotto i 180°.
c) governare la nave con un angolo alla bussola costante sotto i 180°.
Un percorso ortodromico è:
a) quell'insieme dei punti della superficie terrestre sui quali la nave è passata o dovrà passare.
b) la linea che rappresenta il cammino della nave rispetto al fondo marino.
c) il percorso più breve congiungente due punti della sfera terrestre.
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