Norme, abbordi e fanali particolari


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Norme, abbordi e fanali particolari
Sulle fiancate di un'unità in navigazione sono accesi i seguenti fanali:
a) verde a dritta e rosso a sinistra.
b) in funzione del tipo di unità da diporto, rileviamo: verde a dritta o a sinistra e rosso a dritta o a sinistra.
c) verde a sinistra e rosso a dritta.
Il rilevamento non cambia e la distanza diminuisce; significa che:
a) ci si sta allontanando dall'altra unità.
b) c'è rischio di collisione con l'altra unità.
c) si naviga su rotte parallele rispetto all'altra unità.
I fanali rappresentati in figura indicano una nave:
Immagine quiz patente nautica entro e oltre le 12 miglia
a) dragamine vista di poppa.
b) dragamine vista di prora.
c) dragamine vista dal lato dritto.
Un'imbarcazione da diporto, in navigazione diurna entro 3 miglia dalla costa, cosa può utilizzare per segnalare la sua posizione in sostituzione dei fanali regolamentari?
a) una torcia di sicurezza a luce bianca.
b) fanale in testa d'albero con luce di colore rosso.
c) fuochi a mano a luce rossa, da usare all'occorrenza.
Un'unità che sta procedendo in navigazione diurna, che mostra tre palloni neri come in figura, è una nave:
Immagine quiz patente nautica entro e oltre le 12 miglia
a) incagliata.
b) dragamine.
c) condizionata dalla propria immersione.
I fanali rappresentati in figura indicano una nave:
Immagine quiz patente nautica entro e oltre le 12 miglia
a) di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, che non può governare, che dirige a dritta dell'osservatore.
b) di lunghezza inferiore a 50 metri, con manovrabilità limitata, che dirige a dritta dell'osservatore.
c) di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, con manovrabilità limitata, che dirige a dritta dell'osservatore.
In caso di nebbia, un'unità:
a) a motore, in navigazione o con abbrivio, deve emettere, ad intervalli non superiori a 2 minuti, 1 suono prolungato e 2 brevi con un intervallo tra di loro di circa 2 secondi.
b) a motore, ferma e senza abbrivio, emette, ad intervalli non superiori a 2 minuti, 2 suoni prolungati con un intervallo tra di loro di circa 2 secondi.
c) che non governa, deve emettere ogni minuto 1 suono prolungato o rapidi suoni di campana per cinque secondi.
Per stabilire che due unità arrivano contemporaneamente nel “punto di collisione”, è sufficiente:
a) fare un rilevamento polare dell'altra unità.
b) capire se una delle due è più veloce.
c) fare due rilevamenti polari in tempi successivi dell'altra unità. Il pericolo di collisione è effettivo e reale se l'angolo rimane costante e diminuisce la distanza tra le due unità.
Il segnale diurno rappresentato in figura indica:
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a) una nave incagliata.
b) una nave alla fonda.
c) un'unità a vela che naviga anche a motore.
Un'unità in navigazione espone 2 coni neri allineati verticalmente e con i rispettivi vertici in basso:
a) è un tipo di segnale non contemplato dal Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare.
b) è un'unità che procede contemporaneamente a vela e a motore.
c) è un peschereccio che procede contemporaneamente a vela e a motore e sta effettuando la pesca non a strascico.
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