Navigazione costiera (vento e corrente)

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Navigazione costiera (vento e corrente)
Navigo con Pv = 000° rileviamo il faro delle Formiche di Grosseto con polare Rlp = + 034°. Determinare il valore del rilevamento Rlv.
a) Rlv = 124°.
b) Rlv = 034°.
c) Rlv = 326°.
Rotta e prora:
a) sono differenti. L'angolo tra la prora vera Pv e la rotta vera Rv è denominata declinazione magnetica.
b) esprimono la stessa grandezza angolare.
c) sono differenti. L'angolo tra la prora vera Pv e la rotta vera Rv è denominato angolo di deriva o di scarroccio.
Procedo verso il porto con rotta Rv = 000°. In presenza di vento di Levante che genera uno scarroccio di 6° ed in assenza di corrente, quale prora Pv devo assumere per arrivare a destinazione?
a) Pv = 006°.
b) Pv = 354°.
c) non vi sono elementi sufficienti per rispondere.
Se voglio navigare con Rv = 300° in presenza di una corrente Dc = NE, la prora Pv da impostare sarà un angolo:
a) inferiore alla Rv.
b) uguale alla Rv.
c) superiore alla Rv.
Navigo con Pv = 065° e rileviamo la torre dello scoglio dello Sparviero con polare Rlp = - 035°. Determinare il valore del rilevamento Rlv.
a) Rlv = 355°.
b) Rlv = 100°.
c) Rlv = 030°.
In navigazione con prora Pv = 225° in assenza di vento e corrente. Ad un certo punto, si rileva un vento da Nord che si valuta causi uno scarroccio. Ipotizzando di non contrastare questo elemento perturbatore del moto, il dato della rotta Rv risultante della mia unità sarà:
a) uguale alla Pv.
b) maggiore rispetto alla Pv.
c) minore rispetto alla Pv.
Procedo verso il porto con rotta Rv = 050°. In presenza di vento di Scirocco che genera uno scarroccio di 4° ed in assenza di corrente, quale prora Pv devo assumere per arrivare a destinazione?
a) Pv = 054°.
b) Pv = 046°.
c) non vi sono elementi sufficienti per rispondere.
Rotta Rv e prora Pv coincidono, ma la velocità effettiva Ve è maggiore della velocità propria Vp; pertanto ci troviamo in:
a) presenza di deriva e/o scarroccio di prora.
b) assenza di deriva e/o scarroccio.
c) presenza di deriva e/o scarroccio di poppa.
Per deriva positiva o negativa s'intende:
a) la deriva che si determina rispettivamente a dritta e a sinistra rispetto alla prora dell'imbarcazione.
b) la deriva dello stesso segno della deviazione o di segno opposto.
c) la deriva E o W.
Ho impostato una Pv = 246° in presenza di una corrente Dc = NW, la rotta Rv risulterà un angolo:
a) uguale alla Pv.
b) superiore alla Pv.
c) inferiore alla Pv.
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