Navigazione costiera (vento e corrente)


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Navigazione costiera (vento e corrente)
In navigazione con rotta Rv = 251°. Si nota la presenza di un vento di maestrale che si valuta causi un angolo di scarroccio di 6°. Ricavare la Pv da assumere per mantenere la rotta suddetta.
a) Pv = 257°.
b) Pv = 247°.
c) Pv = 245°.
Si vorrebbe seguire una rotta Rv = 000° in presenza di un vento di Grecale che si valuta causi uno scarroccio di 25°. Ricavare la prora Pv da assumere per mantenere la rotta suddetta.
a) Pv = 025°.
b) Pv = 000°.
c) Pv = 335°.
In navigazione con rotta Rv = 241°. Si nota la presenza di un vento di Maestrale che si valuta causi un angolo di scarroccio di 6°. Ricavare la Pv da assumere per mantenere la rotta suddetta.
a) Pv = 237°.
b) Pv = 247°.
c) Pv = 235°.
Ho impostato una Pv = 246° in presenza di una corrente Dc = NW, la rotta Rv risulterà un angolo:
a) uguale alla Pv.
b) superiore alla Pv.
c) inferiore alla Pv.
Procedo con prora Pv 270° in presenza di correnti meridionali e in assenza di vento. Se apprezzo un angolo di deriva di 4°, quale sarà la rotta Rv risultante della mia unità?
a) Rv = 274°.
b) Rv = 266°.
c) non vi sono elementi sufficienti per rispondere.
Navigo con prora Pv = 010° in presenza di correnti meridionali; il dato della rotta Rv risultante della mia unità:
a) rimane invariato.
b) aumenta.
c) diminuisce.
Procedo verso il porto con rotta Rv = 050°. In presenza di vento di Scirocco che genera uno scarroccio di 4° ed in assenza di corrente, quale prora Pv devo assumere per arrivare a destinazione?
a) Pv = 054°.
b) Pv = 046°.
c) non vi sono elementi sufficienti per rispondere.
Se voglio navigare con Rv = 300° in presenza di una corrente Dc = NE, la prora Pv da impostare sarà un angolo:
a) inferiore alla Rv.
b) uguale alla Rv.
c) superiore alla Rv.
Se voglio navigare con Rv = 178° in presenza di una corrente Dc = NE, la prora Pv da impostare sarà un angolo:
a) uguale alla Rv.
b) superiore alla Rv.
c) inferiore alla Rv.
In navigazione con Rv = 005°. Nota la presenza di un vento di Ponente che si valuta causi un angolo di scarroccio di 8°. Ricavare la prora Pv da assumere per mantenere la rotta suddetta.
a) Pv = 008°.
b) Pv = 013°.
c) Pv = 357°.
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