Navigazione costiera (vento e corrente)

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Navigazione costiera (vento e corrente)
Se voglio navigare con Rv = 038° in presenza di una corrente Dc = E, la prora Pv da impostare sarà un angolo:
a) inferiore alla Rv.
b) uguale alla Rv.
c) superiore alla Rv.
Risolvere il problema (Pv = prora vera, Vp = velocità propria, Dc = direzione corrente, Vc = velocità corrente, S = spazio da percorrere, T = tempo di navigazione): Pv = 290°; Vp = 8 Kn; Dc = 110°; Vc = 1,5 Kn; S = 13 Mgl. Ricavare il tempo di percorrenza.
a) 2 ore.
b) 1 ora e 40 minuti.
c) 1 ora e 24 minuti.
Per deriva positiva o negativa s'intende:
a) la deriva che si determina rispettivamente a dritta e a sinistra rispetto alla prora dell'imbarcazione.
b) la deriva dello stesso segno della deviazione o di segno opposto.
c) la deriva E o W.
In navigazione con rotta Rv = 251°. Si nota la presenza di un vento di maestrale che si valuta causi un angolo di scarroccio di 6°. Ricavare la Pv da assumere per mantenere la rotta suddetta.
a) Pv = 257°.
b) Pv = 247°.
c) Pv = 245°.
Procedo con prora Pv 270° in presenza di venti settentrionali e in assenza di corrente. Se apprezzo un angolo di scarroccio di 3°, quale sarà la rotta Rv risultante della mia unità?
a) Rv = 273°.
b) Rv = 267°.
c) non vi sono elementi sufficienti per rispondere.
Cos'è la direzione di una corrente?
a) è la direzione dalla quale la massa d'acqua proviene.
b) è la direzione rispetto alla costa.
c) è la direzione verso cui la massa d'acqua dirige.
Procedo verso il porto con rotta Rv = 000°. In presenza di vento di Levante che genera uno scarroccio di 6° ed in assenza di corrente, quale prora Pv devo assumere per arrivare a destinazione?
a) Pv = 006°.
b) Pv = 354°.
c) non vi sono elementi sufficienti per rispondere.
Ho impostato una Pv = 315° in presenza di una corrente Dc = SE, la rotta Rv risulterà un angolo:
a) superiore alla Pv.
b) inferiore alla Pv.
c) uguale alla Pv.
In navigazione con prora Pv = 225° in assenza di vento e corrente. Ad un certo punto, si rileva un vento da Nord che si valuta causi uno scarroccio. Ipotizzando di non contrastare questo elemento perturbatore del moto, il dato della rotta Rv risultante della mia unità sarà:
a) uguale alla Pv.
b) maggiore rispetto alla Pv.
c) minore rispetto alla Pv.
Il radar in modalità di rappresentazione relativa non stabilizzata, sullo schermo, degli oggetti intorno alla nave, fornisce:
a) cerchio di distanza e rilevamento vero.
b) cerchio di distanza.
c) cerchio di distanza e rilevamento polare.
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