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Navigazione costiera (vento e corrente)

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Navigazione costiera (vento e corrente)
Premesso di aver misurato correttamente lo spazio percorso tra il primo ed il secondo rilevamento, è possibile determinare il punto nave con due rilevamenti successivi dello stesso punto cospicuo?
a) è possibile determinare il punto nave esclusivamente in caso di assenza di vento e corrente.
b) non è possibile determinare il punto nave.
c) è sempre possibile determinare il punto nave.
Ho impostato una Pv = 125° in presenza di una corrente Dc = SE, la rotta Rv risulterà un angolo:
a) uguale alla Pv.
b) superiore alla Pv.
c) inferiore alla Pv.
Navigo con prora Pv = 360° in presenza di correnti settentrionali; il dato della rotta Rv risultante della mia unità:
a) aumenta.
b) diminuisce.
c) rimane invariato.
Navigo con Pv = 000° rileviamo il faro delle Formiche di Grosseto con polare Rlp = + 034°. Determinare il valore del rilevamento Rlv.
a) Rlv = 124°.
b) Rlv = 034°.
c) Rlv = 326°.
Procedo verso il porto con rotta Rv = 050°. In presenza di vento di Scirocco che genera uno scarroccio di 4° ed in assenza di corrente, quale prora Pv devo assumere per arrivare a destinazione?
a) Pv = 054°.
b) Pv = 046°.
c) non vi sono elementi sufficienti per rispondere.
Navigo con prora Pv = 010° in presenza di correnti meridionali; il dato della rotta Rv risultante della mia unità:
a) rimane invariato.
b) aumenta.
c) diminuisce.
Procedo verso il porto con rotta Rv = 050°. In presenza di vento di Maestrale che genera uno scarroccio di 5° ed in assenza di corrente, quale prora Pv devo assumere per arrivare a destinazione?
a) Pv = 055°.
b) Pv = 045°.
c) non vi sono elementi sufficienti per rispondere.
Procedo verso il porto con rotta Rv = 000°. In presenza di vento di Levante che genera uno scarroccio di 6° ed in assenza di corrente, quale prora Pv devo assumere per arrivare a destinazione?
a) Pv = 006°.
b) Pv = 354°.
c) non vi sono elementi sufficienti per rispondere.
Ho impostato una Pv = 315° in presenza di una corrente Dc = SE, la rotta Rv risulterà un angolo:
a) superiore alla Pv.
b) inferiore alla Pv.
c) uguale alla Pv.
Rv e Pv coincidono, ma la velocità propria Vp è maggiore della velocità effettiva Ve, ci troviamo in:
a) presenza di deriva e/o scarroccio di poppa.
b) presenza di deriva e/o scarroccio di prora.
c) assenza di deriva e/o scarroccio.
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