Quiz patente nautica oltre 12 miglia (solo INTEGRAZIONE) - Simulazione d'esame

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Simulazione d'esame
Integrazione per le patenti oltre le 12 miglia dalla costa
Condizione per una stabilità di peso positiva:
a) se il baricentro sta sotto del centro di spinta.
b) se il baricentro e il centro di spinta stanno nello stesso punto.
c) se il baricentro sta sopra del centro di spinta.
L'altezza Metacentrica rappresenta la distanza:
a) tra C (centro di carena) e la linea di galleggiamento.
b) tra la chiglia e il metacentro.
c) tra M (metacentro) e G (centro di gravità).
L'incendio di apparecchiature elettriche in tensione è un incendio di:
a) classe D.
b) classe E.
c) classe C.
Una sella è:
a) un'area di bassa pressione, incuneata tra due alte, a forma di U.
b) un'area di alta pressione, incuneata tra due basse, a forma di U.
c) un'area d'incrocio tra due cicloni e due anticicloni, disposti a croce.
La corrente di marea:
a) si verifica in acque relativamente basse e negli stretti, e relative adiacenze, colleganti due bacini.
b) è un fenomeno stagionale.
c) la massa d'acqua interessata ha una sua densità e temperatura diversa dalla massa d'acqua circostante.
Il termine Stau indica un vento:
a) che, a causa di un ostacolo orografico, sale di quota lungo il versante sopravento cui consegue un raffreddamento forzato della temperatura dell'aria originando tempo perturbato, nuvolosità estesa e pioggia.
b) che, a causa del riscaldamento forzato della temperatura dell'aria e dell'allontanamento della saturazione, assicura cielo sereno, temperature più alte rispetto al versante sopravento, assenza di nubi e buona visibilità.
c) di tipo katabatico.
Riguardo al moto ondoso:
a) per fetch massimo si intende la distanza massima, su un'estensione libera da ostacoli, su cui insiste un vento con direzione costante per il tempo necessario a generare, oltre detta distanza, un mare completamente sviluppato in altezza per quel dato vento.
b) la lunghezza dell'onda è data dalla distanza tra due incavi successivi.
c) il vento influenza il moto ondoso.
La nebbia frontale:
a) è quella nebbia che coesiste con la pioggia e che si sviluppa in presenza di un fronte caldo o occluso a caldo a seguito di pioggia la quale, precipitando, si riscalda per attrito ed evapora così da saturare l'aria circostante nonchè si condensa per la parte in eccesso.
b) è quella nebbia che è disposta con il suo asse principale in posizione normale alla rotta della nostra unità.
c) nessuna delle due affermazioni suddette è vera.
Risolvere il problema (Pv = prora vera, Vp = velocità propria, Dc = direzione corrente, Vc = velocità corrente, S = spazio da percorrere, T = tempo di navigazione): Pv = 290°; Vp = 8 Kn; Dc = 110°; Vc = 1,5 Kn; S = 13 Mgl. Ricavare il tempo di percorrenza.
a) 2 ore.
b) 1 ora e 40 minuti.
c) 1 ora e 24 minuti.
In navigazione con rotta Rv = 241°. Si nota la presenza di un vento di Maestrale che si valuta causi un angolo di scarroccio di 6°. Ricavare la Pv da assumere per mantenere la rotta suddetta.
a) Pv = 237°.
b) Pv = 247°.
c) Pv = 235°.
Ipotizziamo che a Greenwich siano le 12:28 che ore sono nel punto di longitudine 017°24',3 E?
a) 13:28.
b) 12:28.
c) 11:28.
Premesso di aver misurato correttamente lo spazio percorso tra il primo ed il secondo rilevamento, è possibile determinare il punto nave con due rilevamenti successivi dello stesso punto cospicuo?
a) è possibile determinare il punto nave esclusivamente in caso di assenza di vento e corrente.
b) non è possibile determinare il punto nave.
c) è sempre possibile determinare il punto nave.
E' possibile comandare e condurre un'unità, iscritta nel Registro delle imbarcazioni da diporto, adibita alla locazione?
a) no, solo se in possesso della patente nautica per nave da diporto.
b) sì, sempre.
c) sì, solo se in possesso del previsto titolo professionale di conduttore marittimo.
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