Quiz patente nautica oltre 12 miglia (solo INTEGRAZIONE) - Simulazione d'esame


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Simulazione d'esame
Integrazione per le patenti oltre le 12 miglia dalla costa
La riserva di spinta o riserva di galleggiabilità di una nave dipende:
a) dal volume interno dello scafo corrispondente all'opera morta.
b) dal volume interno dello scafo corrispondente all'opera viva.
c) dal volume interno dello scafo non utilizzabile per il carico.
Il centro di carena di una nave è la risultante:
a) della velocità media controcorrente, applicata in un punto.
b) della spinta dell'acqua sullo scafo, applicata in un punto.
c) dei pesi di bordo, applicata in un punto.
Da cosa è generato un incendio di classe A?
a) da combustibili solidi.
b) da alcuni particolari metalli infiammabili.
c) da gas infiammabili.
La quantità di umidità nell'aria dipende dalla temperatura in quanto:
a) l'aria alla temperatura di 30°C contiene il 100% di umidità.
b) l'aria calda può contenere più vapore acqueo dell'aria fredda.
c) l'aria fredda può contenere più vapore acqueo dell'aria calda.
Una carta sinottica:
a) serve per scegliere la rotta più economica.
b) serve per navigare nelle zone artiche.
c) rappresenta il campo barico e la distribuzione dei fronti presenti (o previsti) all'ora a cui essa si riferisce.
I venti sinottici sono quei venti:
a) costieri dovuti alle differenze di temperatura fra il mare e la terra.
b) legati alla situazione meteo generale e percorrenti lunghe distanze.
c) locali.
In caso di occlusione del fronte a carattere caldo:
a) è una caratterizzazione priva di fondamento scientifico.
b) la spinta verso l'alto dell'aria più calda e quindi lo scalzamento del fronte caldo sono dovuti al sopraggiungere del fronte freddo.
c) la spinta verso l'alto dell'aria più calda e lo scalzamento del fronte caldo sono concausati sia dal fronte freddo sopraggiungente sia dalla massa d'aria (più fredda del fronte freddo oltrechè del fronte caldo) che precede il fronte caldo medesimo.
Gli strati verticali dell'atmosfera (tutti nell'ordine, salendo di quota) sono:
a) troposfera, stratosfera, termosfera, idrosfera.
b) termosfera, mesosfera, idrosfera e troposfera.
c) troposfera, stratosfera, mesosfera, termosfera.
La rotta ortodromica tra due punti sulla sfera terrestre descrive:
a) un arco di parallelo.
b) un arco di spirale asintotica (che, se prolungato, si avvolgerebbe sulla sfera terrestre tendendo verso uno dei poli, senza mai raggiungerlo).
c) un arco di cerchio massimo.
Navigando per Ortodromia su carta nautica in proiezione di mercatore, com'è orientata la prora vera?
a) non è mai orientata verso il porto d'approdo, tranne che nell'ultimo tratto.
b) è sempre variabile, tranne che nel tratto centrale.
c) è orientata sempre verso il porto d'approdo.
La rotta lossodromica tra due punti della sfera terrestre descrive:
a) un arco di spirale asintotica (che, se prolungato, si avvolgerebbe sulla sfera terrestre tendendo verso uno dei poli senza mai raggiungerlo).
b) un arco di cerchio massimo.
c) un arco di cerchio minore.
Pm = 140°, decl. = 3° W, dev. = 2° E; il valore della Pb sarà:
a) Pb = 138°
b) Pb = 137°
c) Pb = 142°
La quantità di cinture di salvataggio da tenere a bordo:
a) deve essere il 20% in più del numero massimo di persone imbarcabili.
b) è in relazione al numero di persone imbarcate.
c) è in relazione al numero massimo di persone imbarcabili.
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