Norme, abbordi e fanali particolari

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Norme, abbordi e fanali particolari
I fanali rappresentati in figura indicano:
Immagine quiz patente nautica entro e oltre le 12 miglia
a) rimorchiatore di lunghezza inferiore a 50 mt., che mostra la prora, con un rimorchio di lunghezza sino a 200 mt.
b) nave di lunghezza inferiore a 50 mt. in navigazione, che mostra la prora.
c) rimorchiatore che mostra la prora, che non governa.
La nave con solo 2 fanali rossi a 225 gradi allineati verticalmente, orientati verso prora, è una nave:
a) a motore che non governa.
b) che espone un tipo di segnale non contemplato dal Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare.
c) a vela che non governa.
Il pericolo di collisione tra due unità può sussistere se:
a) navigano a velocità differenti.
b) si mostrano fiancate opposte.
c) si mostrano la stessa fiancata.
Un'imbarcazione da diporto, in navigazione diurna entro 3 miglia dalla costa, cosa può utilizzare per segnalare la sua posizione in sostituzione dei fanali regolamentari?
a) una torcia di sicurezza a luce bianca.
b) fanale in testa d'albero con luce di colore rosso.
c) fuochi a mano a luce rossa, da usare all'occorrenza.
Il segnale diurno rappresentato in figura indica:
Immagine quiz patente nautica entro e oltre le 12 miglia
a) una nave condizionata dalla propria immersione.
b) una nave con manovrabilità limitata, con un lato ostruito.
c) una nave da pesca che opera con attrezzi non a strascico estesi fuori bordo per più di 150 metri.
La campana da nebbia è obbligatoria per quelle unità che siano di lunghezza uguale o superiore a:
a) 20 metri, almeno.
b) 12 metri, almeno.
c) 14 metri, almeno.
I fanali rappresentati in figura indicano una:
Immagine quiz patente nautica entro e oltre le 12 miglia
a) nave di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, con un rimorchio di lunghezza sino a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, diretta verso l'osservatore.
b) nave di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, con rimorchio di lunghezza superiore a 200 metri, impossibilitata a deviare dalla propria rotta, che dirige verso l'osservatore.
c) nave impegnata in lavori subacquei, che dirige verso l'osservatore.
Navigo con scarsa visibilità; sento 1 suono prolungato e 2 brevi e subito dopo 1 suono prolungato e 3 brevi. Conduco la mia unità:
a) verso 1 suono prolungato e 2 brevi.
b) in modo da trovarmi a metà distanza tra i due segnali sonori.
c) verso 1 suono prolungato e 3 brevi.
I fanali rappresentati in figura indicano una nave:
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a) a propulsione meccanica, con fanali facoltativi.
b) condizionata dalla propria immersione.
c) a vela con fanali facoltativi, che mostra la poppa.
Per stabilire che due unità arrivano contemporaneamente nel “punto di collisione”, è sufficiente:
a) fare un rilevamento polare dell'altra unità.
b) capire se una delle due è più veloce.
c) fare due rilevamenti polari in tempi successivi dell'altra unità. Il pericolo di collisione è effettivo e reale se l'angolo rimane costante e diminuisce la distanza tra le due unità.
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