Quiz patente nautica entro 12 miglia e oltre 12 miglia
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Funzionamento dei motori endotermici


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Funzionamento dei motori endotermici
L'installazione di un motore comporta che:
a) se è entrobordo, l'apparato propulsivo non è direzionabile.
b) se è fuoribordo, è previsto il blocco motore all'interno e la trasmissione all'esterno dello scafo.
c) se è entrofuoribordo, il motore è considerato amovibile.
Con il termine "spurgare", riferito ad un sistema d'alimentazione di un motore diesel, s'intende:
a) pulire i filtri del gasolio del sistema d'alimentazione.
b) eliminare tutta l'aria presente nel sistema prima di riaccendere il motore.
c) svuotare tutto il gasolio presente nel sistema prima di riempire il serbatoio.
Qual è la funzione dell'iniettore in un motore diesel?
a) nebulizzare il gasolio per farlo bruciare rapidamente.
b) inviare corrente elettrica alle candele perchè scocchino la scintilla.
c) far immettere aria nella camera di scoppio.
Riguardo al ciclo di funzionamento di un motore, è possibile:
a) affermare che, se a 4 tempi, consiste in 4 giri dell'albero motore.
b) affermare che può essere a 2 tempi solo nei motori a scoppio.
c) affermare che, se a 2 tempi, consiste in 2 corse del pistone.
La linea d'asse è:
a) quella linea longitudinale solitamente chiamata carena.
b) un insieme di organi meccanici.
c) la linea che divide l'opera viva e l'opera morta.
Un motore diesel "perde colpi e cala di giri" e vi è carburante in quantità sufficiente; cos'è successo?
a) si è ostruita la presa a mare.
b) si è intasato il filtro dell'olio.
c) nel serbatoio è presente carburante sporco.
Il principale difetto, in termini di sicurezza, di un motore a benzina è:
a) l'accumulo di vapori di benzina nel vano motore.
b) la minore volatilità della benzina rispetto al gasolio.
c) le esalazioni di vapori di benzina dal tubo di scarico.
Nell'impianto elettrico di un motore marino:
a) la batteria non fa parte del sistema di accensione.
b) il sistema di accensione esiste solo nei motori a scoppio.
c) le puntine dello spinterogeno hanno il compito di trasformare la corrente da continua in intermittente.
Considerando quali sono le componenti e le caratteristiche di un motore a quattro tempi, è possibile affermare che:
a) l'alternatore (o generatore) è comandato dall'albero motore.
b) l'albero di trasmissione è alloggiato nella testata dei cilindri.
c) le punterie regolano la corsa del movimento del pistone.
Il motore, se in folle, rimane acceso e, se in marcia, si ferma. Perché?
a) l'elica si è rotta.
b) il carburatore è sporco.
c) l'elica si è bloccata.
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