Calcolo dell'autonomia


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Calcolo dell'autonomia
Un motore 2 tempi a scoppio consuma 300 gr. per ogni cavallo per ogni ora di moto. Ipotizzando un peso specifico di 0,75 Kg ogni litro, dobbiamo navigare per 2 ore e 30 minuti con il suddetto motore 2 tempi a scoppio da 100 Cv: a quanto ammonta il quantitativo di carburante che bisogna imbarcare (incluso l'incremento del 30% di sicurezza)?
a) almeno 112 litri.
b) almeno 130 litri.
c) almeno 153 litri.
Un motore fuoribordo 2 tempi a scoppio consuma 300 gr. per ogni cavallo per ogni ora di moto. Ipotizzando un peso specifico di 0,75 Kg ogni litro, a quanto ammonta il consumo medio di carburante del suddetto motore fuoribordo 2 tempi a scoppio da 160 Hp?
a) 82 litri orari.
b) 74 litri orari.
c) 64 litri orari.
Calcolare la quantità di carburante incluso l'incremento del 30% di sicurezza (S spazio; V = velocità; C = consumo l/h; RIS = riserva; Q = quantitativo di carburante in litri):
a) S = 20 Miglia C = 10 litri/h V = 10 Nodi Q = 26 litri
b) S = 51 Miglia C = 15 litri/h V = 17 Nodi Q = 43 litri
c) S = 8 Miglia C = 20 litri/h V = 16 Nodi Q = 25 litri
Un motore diesel consuma 180 gr. per ogni cavallo per ogni ora di moto. Ipotizzando un peso specifico di 0,80 Kg ogni litro, a quanto ammonta il consumo orario del suddetto motore diesel da 200 Cv:
a) 30 litri orari.
b) 27 litri orari.
c) 45 litri orari.
Un motore fuoribordo 4 tempi a scoppio consuma 250 gr. per ogni cavallo per ogni ora di moto. Ipotizzando un peso specifico di 0,75 Kg ogni litro, a quanto ammonta il consumo medio di carburante del suddetto motore fuoribordo 4 tempi a scoppio da 75 Hp?
a) 20 litri orari.
b) 25 litri orari.
c) 32 litri orari.
Con 30 litri di carburante e un consumo orario di 20 litri, l'autonomia di navigazione (al netto dell'incremento del 30% di sicurezza) sarà:
a) non possiamo calcolarla senza sapere la velocità della nostra unità.
b) di 1 ora e 15 minuti.
c) complessivamente di 90 minuti che, non considerando però il 30%, diventano circa 69 minuti.
Secondo una buona regola marinara, per ragioni di sicurezza il consumo presunto del mio motore deve essere aumentato di almeno:
a) 50%.
b) 30%.
c) 10%.
Relativamente all'autonomia di navigazione di un'imbarcazione da diporto, è possibile affermare che:
a) un motore allo stesso regime eroga sempre una potenza diversa.
b) il consumo specifico di un motore di un'unità da diporto si calcola in grammi (o litri) al secondo.
c) posto che non sia noto il consumo orario, per calcolare l'autonomia oraria è anche sufficiente conoscere la potenza HP erogata ed il peso specifico del carburante impiegato.
Calcolare la quantità di carburante incluso l'incremento del 30% di sicurezza (S spazio; V = velocità; C = consumo l/h; RIS = riserva; Q = quantitativo di carburante in litri):
a) S = 10 Miglia C = 15 litri/h V = 15 Nodi Q = 19,5 litri.
b) S = 4 Miglia C = 10 litri/h V = 7 Nodi Q = 15 litri.
c) S = 10 Miglia C = 10 litri/h V = 10 Nodi Q = 13,0 litri.
Il dato del consumo di un motore:
a) corrisponde al calcolo di miglia nautiche percorse in relazione alla quantità di carburante erogata dal motore.
b) è indicato sulla licenza di navigazione nel caso di unità da diporto che non siano immatricolate.
c) corrisponde al consumo litri orario a potenza massima erogata dal motore dell'unità da diporto.
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