{"id":951,"date":"2020-06-18T21:03:40","date_gmt":"2020-06-18T19:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/?p=951"},"modified":"2022-08-21T10:12:43","modified_gmt":"2022-08-21T08:12:43","slug":"panna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/panna\/","title":{"rendered":"Panna"},"content":{"rendered":"

La panna \u00e8 una particolare manovra\/andatura che permette di “fermare” la barca<\/strong>. In realt\u00e0, l’imbarcazione continuer\u00e0 a subire lo scarroccio<\/a>, quindi avr\u00e0 sempre un proprio moto. Molto spesso viene confusa con la cappa<\/a> e i due termini vengono utilizzati impropriamente come sinonimi.<\/p>\n

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Nella panna si sfrutta il bilanciamento tra il momento a poggiare<\/a> del fiocco<\/a> tenuto a collo <\/strong>(cazzato<\/a> sopravento) e di quello a orzare<\/a> della randa<\/a> e del timone all’orza<\/strong>.<\/p>\n

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\"Bilanciamento<\/div>\n<\/div>\n

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In sostanza, il bilanciamento di questi due momenti porter\u00e0 ad avere una sorta di scarroccio oscillante<\/strong>. Va da s\u00e9 che prima di mettersi in panna bisogna assicurarsi di avere sufficiente spazio libero sottovento<\/strong>, in modo da non andare a impattare contro qualche ostacolo mentre si \u00e8 spinti dal vento<\/a>.<\/p>\n

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\"Scarroccio<\/div>\n<\/div>\n

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Ci sono diversi modi di mettersi in panna: uno dei pi\u00f9 semplici \u00e8 utilizzare una virata<\/a> incompleta a partire dall’andatura di bolina<\/a><\/strong>. Per “virata incompleta” si intende una virata in cui il fiocco viene tenuto fisso e non viene fatto passare sulle altre mure.<\/p>\n

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