{"id":71,"date":"2018-01-03T20:32:30","date_gmt":"2018-01-03T19:32:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/?p=71"},"modified":"2024-11-22T08:28:41","modified_gmt":"2024-11-22T07:28:41","slug":"abbattuta-virata-di-poppa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/abbattuta-virata-di-poppa\/","title":{"rendered":"Abbattuta"},"content":{"rendered":"<p>Nelle imbarcazioni a <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/vela\/\">vela<\/a>, per &#8220;abbattuta&#8221; si intende la <strong>virata di poppa<\/strong>: come la <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/virata-di-prua\/\">virata di prua<\/a>, questa manovra permette di <strong>cambiare le mure<\/strong> facendo passare il <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/vento-e-cenni-di-meteorologia\/\">vento<\/a> da un lato all&#8217;altro della barca ma, a differenza di quest&#8217;ultima, <strong>si passa da un&#8217;<a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/andature-barca-a-vela\/\">andatura<\/a> al <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/lasco-e-gran-lasco\/\">gran lasco<\/a> a un altro gran lasco<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/randa\/\">randa<\/a> e il <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/boma\/\">boma<\/a>, quindi, sono obbligati a compiere un lungo percorso (brandeggio) per portarsi nella nuova posizione di equilibrio<\/strong> e, per questo motivo, \u00e8 una delle manovre pi\u00f9 pericolose a bordo e richiede la coordinazione di tutto l&#8217;equipaggio per essere effettuata in sicurezza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L&#8217;abbattuta improvvisa o involontaria \u00e8 chiamata <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/strambata\/\"><strong>strambata<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per effettuarla in sicurezza possiamo distinguere sei fasi:<\/p>\n<ol class=\"num-right\">\n<li>il timoniere ordina all&#8217;equipaggio &#8220;<strong>PRONTI AD ABBATTERE<\/strong>&#8220;<\/li>\n<li>l&#8217;equipaggio verifica che tutte le cime in coperta siano <span style=\"text-decoration: underline;\">in chiaro e libere di essere filate<\/span> e ogni membro d\u00e0 l&#8217;ok alla manovra rispondendo &#8220;<strong>PRONTO<\/strong>&#8220;<\/li>\n<li>il timoniere conferma la manovra con &#8220;<strong>ABBATTO<\/strong>&#8221; e poggia gradualmente fino a portarsi vicino al <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/fil-di-ruota-o-andatura-di-poppa\/\">fil di ruota<\/a><\/li>\n<li>il timoniere &#8220;chiama&#8221; la <strong>randa al centro<\/strong> e l&#8217;addetto alla randa <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/cazzare\/\">cazza<\/a> la <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/scotta\/\">scotta<\/a><\/li>\n<li>il timoniere passa il fil di ruota e fa passare la randa dall&#8217;altro lato (cambia mure)<\/li>\n<li>il randista lascia filare velocemente la scotta di randa fino a stabilizzare l&#8217;andatura sul nuovo bordo<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-102 size-full\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Abbattuta.jpg\" alt=\"Abbattuta, virata di poppa\" width=\"500\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Abbattuta.jpg 500w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Abbattuta-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Abbattuta-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-40\">\n<div style=\"position: relative; height: 0; 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