{"id":407,"date":"2018-04-01T20:13:52","date_gmt":"2018-04-01T18:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/?p=407"},"modified":"2022-06-22T09:13:01","modified_gmt":"2022-06-22T07:13:01","slug":"vento-e-cenni-di-meteorologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/vento-e-cenni-di-meteorologia\/","title":{"rendered":"Vento"},"content":{"rendered":"<h2>Cos&#8217;\u00e8 e come si forma il vento<\/h2>\n<p>Il vento \u00e8 uno <strong>spostamento di masse d&#8217;aria su larga scala dovuto a differenze di pressione nelle varie aree terrestri<\/strong>. Le correnti d&#8217;aria si muovono da zone ad alta pressione (anticicloni) a zone di bassa pressione (cicloni). Nelle carte meteo si trovano i simboli <strong>H<\/strong> o <strong>A<\/strong> (High &#8211; Alta pressione) e <strong>L<\/strong> o <strong>B<\/strong> (Low &#8211; Bassa pressione) per indicare queste aree.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il gradiente (la differenza) di pressione tra una zona A e B \u00e8 facilmente intuibile guardando le <strong>linee isobare, cio\u00e8 le linee che uniscono punti ad uguale pressione<\/strong>: pi\u00f9 queste linee sono vicine tra loro, pi\u00f9 la &#8220;discesa&#8221; da alta a bassa pressione \u00e8 ripida e pi\u00f9 violenti saranno i venti. \u00c8 come guardare una carta che rappresenta montagne e valli: se una palla rotola dalla cima di una montagna verso valle, sar\u00e0 tanto pi\u00f9 veloce quanto pi\u00f9 ripida \u00e8 la discesa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-408\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/vento-da-alta-pressione-a-bassa-pressione.jpg\" alt=\"Vento da alta pressione a bassa pressione\" width=\"600\" height=\"392\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/vento-da-alta-pressione-a-bassa-pressione.jpg 600w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/vento-da-alta-pressione-a-bassa-pressione-300x196.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/div>\n<p>Le differenze di pressione tra zone limitrofe sono dovute essenzialmente ai <strong>moti convettivi dell&#8217;aria all&#8217;interno dell&#8217;atmosfera<\/strong> in seguito al riscaldamento e al raffreddamento delle masse d&#8217;aria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>L&#8217;aria calda \u00e8 pi\u00f9 leggera di quella fredda e tende a salire<\/strong>. In questo moto, porta con s\u00e9 molecole d&#8217;acqua che, una volta in quota, condensano e creano le formazioni nuvolose. A differenza dell&#8217;aria calda, <strong>quella fredda \u00e8 pi\u00f9 pesante e, scendendo verso terra, &#8220;preme&#8221; <\/strong>e provoca l&#8217;aumento locale di pressione atmosferica.<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-412\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/cicloni-e-anticicloni.jpg\" alt=\"Cicloni e anticicloni\" width=\"500\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/cicloni-e-anticicloni.jpg 500w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/cicloni-e-anticicloni-300x238.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il moto appena descritto \u00e8 quello della <strong>convezione naturale<\/strong>, da tenere distinto dalla <strong>convezione forzata<\/strong>, dovuto a un ostacolo: infatti, nel caso in cui la massa d&#8217;aria si trovi di fronte una catena montuosa, per superarla \u00e8 &#8220;forzata&#8221; a salire in quota e si parla di <strong>&#8220;stau&#8221;<\/strong>; quando la massa d&#8217;aria discende la catena montuosa dall&#8217;altro lato, si parla di <strong>&#8220;fohn&#8221;<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-413\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/fohn-e-stau.jpg\" alt=\"Fohn e stau\" width=\"500\" height=\"315\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/fohn-e-stau.jpg 500w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/fohn-e-stau-300x189.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<small>Credits: <a href=\"http:\/\/www.ilmeteo.it\">www.ilmeteo.it<\/a><\/small><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Cicloni e anticicloni nell&#8217;emisfero boreale e australe<\/h2>\n<p>Come abbiamo gi\u00e0 detto, le zone di alta e bassa pressione si chiamano rispettivamente <strong>anticicloni e cicloni<\/strong>. Il moto dell&#8217;aria in queste zone \u00e8 diverso in base che ci si trovi nell&#8217;emisfero boreale o australe: il motivo di tutto ci\u00f2 \u00e8 da ricondurre alla rotazione terrestre e alla <strong>forza di Coriolis<\/strong>. Senza entrare troppo nel merito, possiamo dire che la forza di Coriolis \u00e8 responsabile di una <strong>deviazione verso destra del moto delle masse d&#8217;aria nell&#8217;emisfero boreale<\/strong> e di una deviazione verso sinistra nell&#8217;emisfero australe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 col-md-6 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-417\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/ciclone-coriolis-emisfero-boreale.jpg\" alt=\"Ciclone effetto Coriolis emisfero boreale\" width=\"400\" height=\"381\" \/><br \/>\n<small>Ciclone nell&#8217;emisfero boreale<br \/>\n(in blu il gradiente di pressione e in rosso la forza di Coriolis)<\/small><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 col-md-6 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-418\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/anticiclone-coriolis-emisfero-boreale.jpg\" alt=\"Anticiclone effetto Coriolis emisfero boreale\" width=\"400\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/anticiclone-coriolis-emisfero-boreale.jpg 400w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/anticiclone-coriolis-emisfero-boreale-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/anticiclone-coriolis-emisfero-boreale-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><br \/>\n<small>Anticiclone nell&#8217;emisfero boreale<br \/>\n(in blu il gradiente di pressione e in rosso la forza di Coriolis)<\/small><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In sostanza, quindi, possiamo dire che <strong>nell&#8217;emisfero boreale i cicloni ruotano in senso antiorario e gli anticicloni in senso orario<\/strong> mentre nell&#8217;altro emisfero succede esattamente l&#8217;opposto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-435\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Cicloni-e-anticicloni-nei-due-emisferi.jpg\" alt=\"Cicloni e anticicloni nei due emisferi\" width=\"350\" height=\"377\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Cicloni-e-anticicloni-nei-due-emisferi.jpg 350w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Cicloni-e-anticicloni-nei-due-emisferi-279x300.jpg 279w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L&#8217;effetto pi\u00f9 evidente di questi moti rotatori \u00e8 che <strong>la direzione del vento si pone quasi parallela alle isobare<\/strong>. Tant&#8217;\u00e8 vero che, secondo la <strong>legge di Buys Ballot<\/strong>, se siamo nell&#8217;emisfero boreale e ci mettiamo di fronte al vento, <strong>alla nostra sinistra avremo un&#8217;area di alta pressione e alla nostra destra una di bassa pressione<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-426\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/legge-Buys-Ballot.png\" alt=\"Legge di Buys Ballot sulla direzione del vento\" width=\"400\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/legge-Buys-Ballot.png 400w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/legge-Buys-Ballot-300x161.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Misurare il vento<\/h2>\n<p>La misurazione del vento consta di due elementi: <strong>direzione e velocit\u00e0<\/strong>. Per ricavare la direzione, si possono usare delle semplici banderuole che si dispongono in linea con esso. Per misurare la velocit\u00e0, invece, ci sono diversi strumenti ma i pi\u00f9 diffusi sono sicuramente gli anemometri a coppe rotanti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tradizionalmente per indicare il livello di intensit\u00e0 del vento si utilizza la <strong>scala Beaufort<\/strong>: si tratta di una scala prettamente empirica basata sull&#8217;effetto che il vento ha sul mare.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"table-responsive pt-20 pb-40\">\n<table id=\"table-beaufort\" class=\"table table-striped\" border=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<thead class=\"thead-light\">\n<tr>\n<th>Grado<\/th>\n<th>Nome<\/th>\n<th>Velocit\u00e0 [km\/h]<\/th>\n<th>Velocit\u00e0 [kts]<\/th>\n<th>Condizioni del mare<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>0<\/strong><\/td>\n<td>Calma<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td><strong>Mare 0<\/strong><br \/>\nPiatto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1<\/strong><\/td>\n<td>Bava di vento<\/td>\n<td>1 \u2013 6<\/td>\n<td>1 \u2013 3<\/td>\n<td><strong>Mare 1<\/strong><br \/>\nLeggere increspature<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2<\/strong><\/td>\n<td>Brezza leggera<\/td>\n<td>7 \u2013 11<\/td>\n<td>4 \u2013 6<\/td>\n<td><strong>Mare 2<\/strong><br \/>\nOnde corte e brevi che non rompono<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>3<\/strong><\/td>\n<td>Brezza tesa<\/td>\n<td>12 \u2013 19<\/td>\n<td>7 \u2013 10<\/td>\n<td><strong>Mare 2<\/strong><br \/>\nOnde che iniziano a rompere<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>4<\/strong><\/td>\n<td>Vento moderato<\/td>\n<td>20 \u2013 29<\/td>\n<td>11 \u2013 16<\/td>\n<td><strong>Mare 3<\/strong><br \/>\nOnde ben definite e pi\u00f9 lunghe, da 1 a 1.5 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>5<\/strong><\/td>\n<td>Vento teso<\/td>\n<td>30 \u2013 39<\/td>\n<td>17 \u2013 21<\/td>\n<td><strong>Mare 4<\/strong><br \/>\nOnde da 2 a 2.5 metri, le creste spumeggiano<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>6<\/strong><\/td>\n<td>Vento fresco<\/td>\n<td>40 \u2013 50<\/td>\n<td>22 \u2013 27<\/td>\n<td><strong>Mare 5<\/strong><br \/>\nOnde da 3 a 4 metri con le creste imbiancate di spuma<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>7<\/strong><\/td>\n<td>Vento forte<\/td>\n<td>51 \u2013 62<\/td>\n<td>28 \u2013 33<\/td>\n<td><strong>Mare 6<\/strong><br \/>\nOnde da 4 a 5.5 metri<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>8<\/strong><\/td>\n<td>Burrasca<\/td>\n<td>63 \u2013 75<\/td>\n<td>34 \u2013 40<\/td>\n<td><strong>Mare 7<\/strong><br \/>\nOnde da 5.5 a 7.5 metri. Le creste si rompono con molti spruzzi.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>9<\/strong><\/td>\n<td>Burrasca forte<\/td>\n<td>76 \u2013 87<\/td>\n<td>41 \u2013 47<\/td>\n<td><strong>Mare 8<\/strong><br \/>\nOnde da 7 a 10 metri. Le creste iniziano ad arrotolarsi e si formano lunghe strisce di schiuma.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>10<\/strong><\/td>\n<td>Tempesta<\/td>\n<td>88 \u2013 102<\/td>\n<td>48 \u2013 55<\/td>\n<td><strong>Mare 9<\/strong><br \/>\nOnde da 9 a 12.5 metri. Il mare \u00e8 bianco di schiuma.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>11<\/strong><\/td>\n<td>Tempesta violenta<\/td>\n<td>103 \u2013 117<\/td>\n<td>56 \u2013 63<\/td>\n<td><strong>Mare 10<\/strong><br \/>\nOnde da 11.5 a 16 m. Visibilit\u00e0 ridotta a causa dell&#8217;acqua nebulizzata dalla forza del vento.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>12<\/strong><\/td>\n<td>Uragano<\/td>\n<td>Oltre 117<\/td>\n<td>Oltre 64<\/td>\n<td><strong>Mare 10<\/strong><br \/>\nOnde altissime e mare completamente bianco<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Venti costanti, periodici e locali<\/h2>\n<p>Possiamo classificare i venti in diverse tipologie in base alla loro &#8220;durata&#8221; e alla zona su cui insistono.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tra i <strong>venti costanti pi\u00f9 importanti vi sono sicuramente gli alisei<\/strong>: sono venti regolari sia in intensit\u00e0 che in direzione che spirano nella fascia intertropicale da est a ovest e nel passato hanno rappresentato il &#8220;motore&#8221; delle navigazioni a <a href=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/vela\/\">vela<\/a> oceaniche, tra cui anche i viaggi di Cristoforo Colombo verso il Nuovo Mondo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-441\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/circolazione-atmosferica.jpg\" alt=\"Circolazione atmosferica\" width=\"500\" height=\"421\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/circolazione-atmosferica.jpg 500w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/circolazione-atmosferica-300x253.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>I venti periodici invertono periodicamente il loro senso<\/strong> ma i loro periodi possono essere molto diversi: si pu\u00f2 andare dai periodi stagionali tipici dei <strong>monsoni<\/strong> fino ai periodi giornalieri delle <strong>brezze (brezza di mare e brezza di terra)<\/strong>: nella brezza di mare il riscaldamento pi\u00f9 veloce della terra rispetto al mare di giorno porta l&#8217;aria al di sopra di essa a salire e a &#8220;risucchiare&#8221; altra aria dal mare; al contrario, nella brezza di terra, il mare rilascia calore durante le ore notturne e il movimento dell&#8217;aria si inverte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-442\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/brezza-di-mare-e-brezza-di-terra.jpg\" alt=\"Brezza di mare e brezza di terra\" width=\"600\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/brezza-di-mare-e-brezza-di-terra.jpg 600w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/brezza-di-mare-e-brezza-di-terra-300x147.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Infine si parla di <strong>venti locali quando insistono su aree limitate<\/strong>, anche di grandi dimensioni. La Rosa dei Venti, ad esempio, classifica <strong>le direzioni dei venti relative al Mar Mediterraneo<\/strong> ma ogni area pu\u00f2 avere dei venti locali pi\u00f9 o meno periodici in base alla conformazione orografica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"pt-40\">Direzioni dei venti del Mediterraneo: la Rosa dei Venti<\/h2>\n<p>La rosa dei venti \u00e8 divisa in <strong>quattro quadranti<\/strong> che porta alla determinazione dei <strong>punti cardinali Nord (N), Sud (S), Est (E) e Ovest (O o W)<\/strong>. A sua volta, <strong>i quadranti sono divisi in due venti ciascuno<\/strong> che portano ad avere altri quattro punti intermedi: Nord-Est (NE), Sud-Est (SE), Sud-Ovest (SO o SW) e Nord-Ovest (NO o NW).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-446\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/rosa-dei-venti-mediterraneo.jpg\" alt=\"Rosa dei venti del Mediterraneo\" width=\"500\" height=\"389\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/rosa-dei-venti-mediterraneo.jpg 500w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/rosa-dei-venti-mediterraneo-300x233.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ogni direzione ha un vento associato e il nome di ogni vento era dato dalla zona di origine. <span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Ricordate sempre che &#8220;il vento viene e la corrente va&#8221;<\/strong><\/span>.<\/p>\n<p>Nelle prime rappresentazioni cartografiche la rosa dei venti era piazzata al centro del Mar Jonio o sull&#8217;isola di Creta. Guardando la mappa seguente, capiremo insieme i nomi dei venti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"col-12 text-center pt-20 pb-40\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-449\" src=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/posizione-rosa-dei-venti.jpg\" alt=\"Posizione della rosa dei venti nel Mar Jonio\" width=\"500\" height=\"567\" srcset=\"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/posizione-rosa-dei-venti.jpg 500w, https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/posizione-rosa-dei-venti-265x300.jpg 265w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul style=\"margin-left: 30px;\">\n<li><strong>TRAMONTANA<\/strong> da Nord (0\u00b0): attraversa le Alpi Dinariche<\/li>\n<li><strong>GRECALE<\/strong> da Nord-Est (45\u00b0): viene dalla Grecia<\/li>\n<li><strong>LEVANTE<\/strong> da Est (90\u00b0)<\/li>\n<li><strong>SCIROCCO<\/strong> da Sud-Est (135\u00b0): viene dalla Siria<\/li>\n<li><strong>OSTRO o MEZZOGIORNO<\/strong> da Sud (180\u00b0)<\/li>\n<li><strong>LIBECCIO<\/strong> da Sud-Ovest (225\u00b0): viene dalla Libia<\/li>\n<li><strong>PONENTE<\/strong> da Ovest (270\u00b0)<\/li>\n<li><strong>MAESTRALE<\/strong> da Nord-Ovest (335\u00b0): viene da Roma Magistra<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cos&#8217;\u00e8 e come si forma il vento Il vento \u00e8 uno spostamento di masse d&#8217;aria su larga scala dovuto a differenze di pressione nelle varie aree terrestri. 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