{"id":317,"date":"2018-01-21T23:37:33","date_gmt":"2018-01-21T22:37:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/?p=317"},"modified":"2024-11-22T08:26:18","modified_gmt":"2024-11-22T07:26:18","slug":"vela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/vela\/","title":{"rendered":"Vela"},"content":{"rendered":"

La vela costituisce uno dei pi\u00f9 antichi mezzi di propulsione per le imbarcazioni<\/strong>. Tutte le civilt\u00e0, dagli antichi Egizi fino ai giorni nostri, hanno utilizzato navi spinte da vele di ogni forma per trasportare persone e merci. Possiamo sicuramente affermare che \u00e8 uno dei mezzi di propulsione che pi\u00f9 ha influito sulla storia umana<\/strong>.<\/p>\n

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\"Nave
\nCredits: www.mitidelmare.it<\/a><\/small><\/div>\n

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Recentemente soppiantato dai motori a combustione interna nelle grandi navi, conserva tuttavia il fascino di riuscire a muoversi solo portati dal vento<\/a>.<\/p>\n

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Come funziona una vela<\/h2>\n

Ma cosa significa esattamente essere portati dal vento? La spinta propulsiva delle vele si crea grazie all’interazione con un fluido in movimento<\/strong>: il vento. Questo, infatti, non \u00e8 altro che aria in movimento a causa di differenze di pressione<\/strong> tra zone limitrofe dell’atmosfera terrestre: se l’aria \u00e8 ferma (si dice che c’\u00e8 “bonaccia”) le vele non sono in grado di produrre spinta.<\/p>\n

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Al pari dell’ala di un aereo, la particolare forma della vela costringe il flusso d’aria a girarle attorno. Questo genera una differenza di velocit\u00e0 e di pressione tra il lato sottovento e sopravento<\/strong> e, conseguentemente, una forza aerodinamica.<\/p>\n

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\"Flusso<\/div>\n

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La forza aerodinamica si pu\u00f2 scomporre in una componente di avanzamento e una di scarroccio<\/a>.<\/p>\n

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Questo tipo di generazione della forza di propulsione<\/strong> \u00e8 del tutto corretto per andature<\/a> controvento (bolina<\/a>) o al traverso mentre per andature portanti (dal lasco<\/a> al fil di ruota) la forza generata dalla vela \u00e8 pi\u00f9 che altro una forza di resistenza<\/strong>. \u00c8 in queste andature, appunto, che il vento “porta” la barca, nel senso che la spinge.<\/p>\n

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Caratteristiche e materiali<\/h2>\n

Nel corso della storia sono state utilizzate svariate forme di vele e di diversi materiali<\/strong>: in antichit\u00e0 erano in tela di canapa (tela olona) mentre ai giorni nostri vengono utilizzate fibre sintetiche molto resistenti.<\/p>\n

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Come forme principali, possiamo elencarne almeno cinque: vele quadre<\/strong> (sostenute dai pennoni e tipiche dei grandi velieri), vele latine<\/strong> (triangolari sostenute da un’antenna), vele auriche<\/strong> (trapezioidali tenute tese da boma e picco), vele al terzo<\/strong> (molto simili a quelle auriche) e vele bermudiane<\/strong> (le tipiche vele triangolari tra albero e boma delle moderne barche a vela).<\/p>\n

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\"Galeone
\nVela quadra – Credits: Cherini.eu<\/a><\/small><\/div>\n
\"Brazzera
\nVela latina – Credits: Cherini.eu<\/a><\/small><\/div>\n
\"Pielego
\nVela aurica – Credits: Cherini.eu<\/a><\/small><\/div>\n
\"Bragozzo
\nVela al terzo – Credits: Cherini.eu<\/a><\/small><\/div>\n
\"Vela
\nVela bermudiana<\/small><\/div>\n

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Parti della vela<\/h2>\n

Ogni vela \u00e8 caratterizzata da alcune parti comuni a tutte le tipologie:<\/p>\n