{"id":299,"date":"2018-01-20T23:23:13","date_gmt":"2018-01-20T22:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/?p=299"},"modified":"2022-06-22T09:16:57","modified_gmt":"2022-06-22T07:16:57","slug":"scotta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/scotta\/","title":{"rendered":"Scotta"},"content":{"rendered":"

La scotta \u00e8 una manovra corrente che consente di modificare l’orientazione di una vela<\/a><\/strong>, cio\u00e8 di bordarla in base all’andatura<\/a>. Viene cazzata<\/a> o lascata<\/a> per avvicinare o allontanare il punto di scotta della vela dall’asse longitudinale della barca, chiudendolo o allargandolo.<\/p>\n

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\"Scotta<\/div>\n

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\u00c8 una delle manovre correnti pi\u00f9 importanti per la regolazione delle vele, in quanto va a modificare l’incidenza del profilo della vela per avere flusso laminare<\/strong> ed evitare il distacco della vena fluida con conseguente perdita di prestazioni.<\/p>\n

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Ogni vela ha la sua scotta: possiamo facilmente individuare a bordo la scotta di randa<\/a> e quella del fiocco<\/a>.<\/p>\n

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Per la regolazione di fino, \u00e8 importante tenere presente che la posizione del punto di scotta sull’imbarcazione pu\u00f2 determinare una migliore efficienza della vela stessa<\/strong>. Per la scotta di randa, \u00e8 possibile spostare la posizione del punto di scotta grazie all’utilizzo del trasto<\/a> mentre per il fiocco si pu\u00f2 farlo grazie ai carrelli laterali.<\/p>\n

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\"Trasto<\/div>\n

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L’effetto delle scotte sull’orientazione delle vele e sul comportamento di tutta la barca \u00e8 riassunto nel video seguente in cui prima si va a lascare e cazzare la scotta di randa e successivamente quella del fiocco. In generale, con andature di bolina o traverso, cazzando le vele si ha un maggiore sbandamento dell’imbarcazione, cosa che, viceversa, si attenua andando a lascarle<\/strong>.<\/p>\n

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