{"id":149,"date":"2018-01-10T21:50:57","date_gmt":"2018-01-10T20:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/?p=149"},"modified":"2024-11-22T08:27:38","modified_gmt":"2024-11-22T07:27:38","slug":"boma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nauticando.net\/glossario-nautico\/boma\/","title":{"rendered":"Boma"},"content":{"rendered":"

Il boma \u00e8 una trave orizzontale incernierata all’albero che sostiene e tiene tesa la base della randa<\/a><\/strong>. Pu\u00f2 essere di diversi materiali, dal legno alla fibra di carbonio, e di divese sezioni, circolari o rettangolari. Il nome deriva da “boom” che, appunto, significa “asta”.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Boma<\/div>\n

 <\/p>\n

Come detto, \u00e8 incernierato alla trozza<\/a><\/strong> e pu\u00f2 ruotare per quasi 180\u00b0 a poppavia dell’albero cazzando<\/a> o lascando<\/a> la scotta<\/a> di randa. Per questa sua notevole mobilit\u00e0, \u00e8 spesso causa di incidenti e questa sua assoluta “libert\u00e0” deve sempre essere tenuta in considerazione da tutti i membri dell’equipaggio quando si muovono a bordo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Non \u00e8 raro, infatti, che durante la normale navigazione, il vento<\/a> rinforzi e cambi direzione improvvisamente portando a una strambata<\/a>. In questa situazione, il boma spazzer\u00e0 pericolosamente tutta la coperta<\/strong> e potr\u00e0 colpire un malcapitato, facendolo finire in mare o ferendolo anche gravemente. Per limitare questi inconvenienti, nelle andature<\/a> in poppa si utilizza una ritenuta<\/strong> che eviti spiacevoli sorprese.<\/p>\n

 <\/p>\n

Oltre a questa mobilit\u00e0 laterale, il boma \u00e8 libero anche di moversi verso l’alto o verso il basso<\/strong>. In navigazione, \u00e8 la stessa vela<\/a> che mantiene il boma sollevato dalla coperta. Quando la vela \u00e8 ammainata, \u00e8 necessario cazzare l’amantiglio che, dalla varea<\/a> (l’estremit\u00e0 libera del boma) sale fino in testa d’albero.<\/p>\n

 <\/p>\n

Per regolare al meglio la randa, all’interno del boma possono scorrere diverse manovre correnti<\/strong> tra cui il tesabase<\/a>, necessario per tendere al meglio la base della randa, e le borose<\/a>, che fungono da tesabase quando \u00e8 necessario ridurre la vela e si prendono delle mani di terzaroli<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Per evitare che il boma si sollevi troppo verso l’altro sotto la spinta del vento e per ottimizzare di fino la forma della randa, si utilizza il vang<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Schema<\/div>\n

 <\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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